無題Name名無し24/08/13(火)07:22:51 No.204626

既にギリギリ状態?陸自の「攻撃ヘリ」事情 無人機が来るまでの中継ぎ機体も頼りない!?
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ae4e51f62b957864e667b53ac30d6a9f689311d


無題Name名無し 24/08/13(火)11:19:35 No.204654
欧州製へりは何故相性が悪い 自衛隊

無題
Name名無し 24/08/13(火)13:04:17 No.204664
欧州製は圏外だとサポートウンチだからじゃないのか
オーストラリアNH90早期退役とか

無題
Name名無し 24/08/13(火)13:36:58 No.204669
>欧州製は圏外だとサポートウンチだからじゃないのか
オーストラリアNH90早期退役とか

圏外とか関係なく今年になってドイツ軍もティーガーの退役を決定。
何にせよ軍用ヘリとして欧州機を採用するのは何か嫌よね。
https://grandfleet.info/european-region/following-australia-germany-may-also-abandon-tiger-replacement-aircraft-may-be-h145m/

無題
Name名無し 24/08/13(火)21:15:56 No.204716
>欧州製は圏外だとサポートウンチだからじゃないのか
米軍のUH-72AやMH-139Aみたいに最近は採用国のメーカーを関与させる手法を取ったりもする場合があるけど調達予定機数の問題じゃないかね

無題
Name名無し 24/08/15(木)10:58:44 No.204880
>米軍のUH-72AやMH-139Aみたいに最近は採用国のメーカーを関与させる手法を取ったりもする場合があるけど調達予定機数の問題じゃないかね
MH-139Aも予算超過してしまって採用数が半減して弾道ミサイルの防衛部隊のみになってしまったな

無題
Name名無し 24/08/15(木)12:59:31 No.204910
>MH-139Aも予算超過してしまって採用数が半減して弾道ミサイルの防衛部隊のみになってしまったな
価格が高くなった結果84機から42機に減ったらしいけど
高騰の原因は赤外線低減措置に加えて通信機等の機器追加したせいだし
弾道ミサイル防衛用以外のモデルはもっと安価なやつでどうにかするのかな

無題
Name名無し 24/08/13(火)13:22:15 No.204667
そもそも欧州にまともな工業能力が残ってないのは明らかなので…そういう意味でも
北欧の陸上兵器がなんとか使えるレベルで海とか空の製品はもう駄目だ
タレスの非貫通潜望鏡も故障多すぎてどうも日本の潜望鏡へ交換改造する予定みたいだし

無題
Name名無し 24/08/13(火)13:29:48 No.204668
>どうにか飛ばしているというのが実情です

陸自コブラは武装系統の不具合やそれ関連の部品なしがよくあるらしく
「ヘリとしては稼働機だけど武装ヘリとしては非稼働」
ってのが日常化してると聞いたことある。
どうやら本当らしいな。

無題
Name名無し 24/08/13(火)14:01:45 No.204670
欧州の航空メーカーは商社経由か自社直轄の現地法人経由でしか技術的サポートしないから国内メーカーのスバルや川崎に身を任せるアメリカンスタイルは馴染まないままだろうなー

無題
Name名無し 24/08/13(火)15:08:50 No.204675
とは言え、欧州製でもシュペルピューマ系列は日本でも大して問題無く運用されているのに
海自のMH-53Eは稼働率が悪くて部品調達等で散々泣かされていたって言われているから
サポート体制の構築がしっかり出来ているのか否かが重要なんだろうな

無題
Name名無し 24/08/13(火)15:13:03 No.204676
>欧州製でもシュペルピューマ系列
問題がそこまで深刻にでたりしないの要人輸送が任務で飛行時間そこまで多いわけじゃないからじゃない?
MH-53Eは米軍が部品取りで買い取ったくらいには向こうにも部品在庫余裕無いっぽいし

無題
Name名無し 24/08/13(火)15:43:33 No.204678
>No.204676
>問題がそこまで深刻にでたりしないの要人輸送が任務で飛行時間そこまで多いわけじゃないからじゃない?
説明が足らなくて済まないが、日本ではシュペルピューマ系列の機体は陸自の要人輸送用だけじゃなく海保(捜索救難・警備用で酷使されているはず)・警察・消防でまとまった数が使われているけど悪い評判は聞かないんだが……
MH-53Eに関しては米国以外のユーザーが海自しか無かったから、部品供給が難しかったのは分かる

無題
Name名無し 24/08/13(火)16:03:40 No.204680
まぁ中継ぎできずに退役しても正直バトルオーバー北海道でも起きなきゃ使い所無さそうだし困りはしても致命的なことにはならんべ

無題
Name名無し 24/08/13(火)16:13:11 No.204682
ことここに至っては代替の無人機をどうするかに期待するしかないけど
肝心の陸自航空科が買い物ベタなのが一番の悩みのタネね
せっかくならMQ-9なんてケツの穴の小さいこと言わずにv-247くらいぶち上げてほしい

無
題
Name名無し 24/08/13(火)16:46:37 No.204683
次の無人機のオペレーターや整備員はじめ人員は今の対戦車ヘリやら観測ヘリからの転換者だろうし人員プール用の意味合いが大きいよね
むしろ旧装備の可動率はどうでもいいから早いうちから次期装備の色んな研修受けさせてほしい

無題
Name名無し 24/08/13(火)17:40:09 No.204692
観測機と長距離打撃車両の連携があれば十分なリアクションタイムで精密打撃が可能とウクライナの戦場で証明されとるからな
費用対効果はわからんがロシアがやったイスカンデルと観測機のコンボでハイマースが1車両撃破されてるからね
近中距離での対戦車対応だと本邦は中距離多目的誘導弾があるのも大きい

無題
Name名無し 24/08/13(火)17:56:09 No.204693
やっぱり日本じゃAHはいらない子じゃ…

無題
Name名無し 24/08/13(火)20:51:29 No.204713
>やっぱり日本じゃAHはいらない子じゃ…
うーん、じゃあ固定翼機を視野に入れるとして
米軍で近々大量に退役する中古のA-10を(いらねえ

無題
Name名無し 24/08/13(火)21:51:44 No.204725
>米軍で近々大量に退役する中古のA-10を(いらねえ
嘘か誠か
LR-1の後継にハリアーと一緒に候補に上がったこともある模様
ソースは航空ファン

無題
Name名無し 24/08/13(火)18:02:55 No.204694
AHが無くてもいいが代わる観測手段無いと意味がないからそれで何入れるの?ってなるだけなような

無題
Name名無し 24/08/14(水)16:52:43 No.204791
>AHが無くてもいいが代わる観測手段無いと意味がないからそれで何入れるの?ってなるだけなような
それはやはり各種ドローンがそれを担っていくのではないでしょうか?それ用っぽい火力誘導用UAVなる機種も導入していくみたいだし
https://www.mod.go.jp/gsdf/chotatsu/pdf/20240628.pdf
汎用ヘリがミサイルキャリアーとしてヘルファイア抱えて、
前線のドローンオペレーターの要請にてヘルファイアぶっぱするみたいな感じになっていくのでは?

無題
Name名無し 24/08/14(水)17:28:26 No.204796
観測ドローンと地上捜査能力の高いF-35と低コストの汎用ヘリの武装化にじわじわ3方向から圧迫されて立場が無い

結局ヘリが高いんで費用対効果で食われる側になっちまう

無題
Name名無し 24/08/13(火)18:59:33 No.204704
https://cgi.2chan.net/f/src/1723543173012.jpg
維持に関しては少なくとも22年度以前と23年度以降で切り分けて考えるべきだろう。
22年度以前は、防衛予算は切り詰めれば切り詰めるだけ良いし、防衛力は必要最低限度で十分。どうせそうそう戦争なんて起こる筈無いんだから整備状況もギリギリやりくり出来てる風を見せられればセーフ。
という異常過ぎる状況が国全体で当たり前だった数十年は切り分けて考えた方が良いと思う。

無題
Name名無し 24/08/13(火)19:12:18 No.204708
https://cgi.2chan.net/f/src/1723543938812.jpg
やっぱりUH-2ベースの派生型として、"UH-2版モデル209"無人観測攻撃ヘリコプターとして開発期間3年でいけんか・・・?

無題
Name名無し 24/08/13(火)21:39:20 No.204724
AH-64の調達費用考えると普通にF-35Bで陸自専用の航空支援部隊創設出来るのでは?ってなる

無題
Name名無し 24/08/13(火)22:04:34 No.204729
>AH-64の調達費用考えると普通にF-35Bで陸自専用の航空支援部隊創設出来るのでは?ってなる
オーストラリア向けAH-64Eの機体コスト等も考えると間違いなくその通りなんだけど、F-35Bがこういう運用もできるかというと・・・・
だから合衆国海兵隊もAH-1Zの置き換えはしていない訳だし

無題
Name名無し 24/08/14(水)01:10:01 No.204749
まあ多用途ヘリの川重国産案が談合で没になってなければ
陸自の描いた整備構想は川重のOH-1系統の純国産多用途ヘリと軽攻撃ヘリだったんだろうなと
わざわざ三菱にXTS2国産ヘリエンジンも開発させたしね
使用用途なくなったXTS2は昨年度にUAV用?の電動化の研究がスタートしたようで
つなぎとしても陸自に攻撃ヘリは新規調達しないんじゃないかな

無題
Name名無し 24/08/14(水)03:06:09 No.204752
そもそも、日本にお金のあった時代にアパッチが威力を見せつけてたのにコブラの調達を続けてたのは契約かな?
90年代からアパッチを欲しがってた記憶はあるし。

無題
Name名無し 24/08/14(水)19:31:11 No.204807
>そもそも、日本にお金のあった時代にアパッチが威力を見せつけてたのにコブラの調達を続けてたのは契約かな?

AH-64が大活躍して耳目を集めた湾岸戦争の1991年の時点で、
発注数が77機と全調達目標90機中の85%も消化していたんだぞ。
こんな部隊配備の最盛期に突然AH-64に切り替えだなんてやる訳無いだろ。
新しい機種を導入するってことは、それに合わせた訓練プログラムやら兵站基盤やらを一から作り直し、
さらにそれを作るための準備期間として数年の期間と馬鹿にならないコストがかかるんだぞ?

んでもってAH-1の調達を見れば分かるように、90年代後半は冷戦崩壊後の平和の配当の時期で、
どこの国も基本的には軍備に金をかけず、特に戦車・砲兵・攻撃ヘリの金喰い装備は冬の時代よ。
(そんな時代の流れを読めずにハイエンド攻撃ヘリの導入を強行しちまった陸自航空科よ…。)

無題
Name名無し 24/08/14(水)12:14:25 No.204762
ライセンス生産中のブラッホークベースの武装型かな?
UH-2だとベトナム戦争時代の武装型イロコイスと同じで出力の大きいエンジンではない為武装を強化しすぎると速度の低下とかの弊害が大きい
どの辺りを陸自が狙っているのかにもよりますが…

無題
Name名無し 24/08/14(水)19:48:52 No.204810
>ライセンス生産中のブラッホークベースの武装型かな?
UH-2だとベトナム戦争時代の武装型イロコイスと同じで出力の大きいエンジンではない為武装を強化しすぎると速度の低下とかの弊害が大きい

コブラ、アパッチを全廃する代わりに既存のブラホとUH-2の一部武装化が明記されたんじゃないの?

無題
Name名無し 24/08/14(水)20:21:53 No.204813
https://cgi.2chan.net/f/src/1723634513272.jpg
UH-2の武装化となるとおそらくこんな感じなんだろうけど、やっぱり武装運用には大きすぎるキャビンが邪魔でしかないし、
シンプルにとりあえずタンデムコックピット化してスタブウィング付けて、機種にスナイパーXRのようなターゲティングシステムとM197タレットあたり載せるだけのもので良いのでは?
それなら高くてもせいぜい倍額以下程度で済むんじゃないかと
それで無人化可能ならこれこそ陸上自衛隊が攻撃ヘリコプターの代わりに欲しがっていた"攻撃型無人機"だよ

無題
Name名無し 24/08/14(水)20:59:47 No.204819
>UH-2の武装化となるとおそらくこんな感じなんだろうけど、
>bell412向けの武装化製品だと

今後予想される広大な南西諸島での作戦行動を考慮すると、耐久性、信頼性、航続性があるブラホの武装化を優先するべきであろう。
UH-2を武装化したって結局は
「速度が低下してチヌークに付いていけない」
「航続距離が低下した」
とか、ベト戦の二の舞になるのではないの?

無題
Name名無し 24/08/15(木)03:11:49 No.204853
>「速度が低下してチヌークに付いていけない」
D型以降のチヌ相手だと素のブラホもアパッチも追いつけないから一緒やない?

無題
Name名無し 24/08/15(木)00:49:48 No.204845
>No.204813
uh-2をタンデムコックピット化の時点でもうエンジンとロータ共通なだけの別機体新規開発と変わらんかと
んで開発費用が機数頭割りになること考えると機体単価がAH-64Eの新規調達と大差無くなっても驚かんぞ

無題
Name名無し 24/08/14(水)20:24:46 No.204814
bell412向けの武装化製品だとヒューイOMSとか
・後付けスタブウィング(ガナー席兼用)で2xガナー席と4xパイロンを後付け提供
・ガナー席にはミニガンやmk19やM2
・パイロンにはヘルファイアやハイドラや30mmガンポッドなど
http://cfdintl.com/h-1_oms/

無題
Name名無し 24/08/14(水)20:30:04 No.204816
https://cgi.2chan.net/f/src/1723635004637.jpg
ところでBell412ベースのこの子は水子になったので?

無題
Name名無し 24/08/15(木)18:28:58 No.204937
https://cgi.2chan.net/f/src/1723714138826.jpg
・無難にMH-139(AW-139そのままの廉価版仕様)説
・陸軍と共用のUH-72A説
・まさかのSUBARU ベル412EPX説
>ところでBell412ベースのこの子は水子になったので?
SUBARU&Bellで復活すれば面白いけど、インドネシアさんのGandiwa計画は2012年以前に発表されつつも、その後結局2014年にAH-64Eが発注されてるから・・・

無題
Name名無し 24/08/15(木)23:22:16 No.204984
UH-60JAも1号機から26年経つからそろそろ次のを、と思うんだけど全然聞かないな

無題
Name名無し 24/08/16(金)01:58:35 No.204999
まったく根拠のない俺の妄想だが、UH-60JAの後継はV-22になるのでは?

V-22を増勢して30~40機くらいの体制を立てた後に、
お役御免となったUH-60JAは寿命延伸・近代化改修を施したうえで、空自救難隊に移管するものと予想してみる

無題
Name名無し 24/08/16(金)02:16:41 No.205001
>V-22を増勢して30~40機くらいの体制を立てた後に、
>お役御免となったUH-60JAは寿命延伸・近代化改修を施したうえで、空自救難隊に移管するものと予想してみる
もう生産終了だから可能性は限りなく低いかな

無題
Name名無し 24/08/16(金)02:12:58 No.205000
陸の60もハイエンド機ながら40機とそこそこの勢力だから後継機は性能だけでなく数や信頼性も求められるだろうな

無題
Name名無し 24/08/16(金)02:34:59 No.205002
https://cgi.2chan.net/f/src/1723743299319.jpg
>陸の60もハイエンド機ながら40機とそこそこの勢力だから後継機は性能だけでなく数や信頼性も求められるだろうな

例えばすぐに出来そうなのはSH-60Lをベースに対潜機材を全て下ろして、両側キャビンドアを大型1枚に変えて、ドップラーレーダーを移植した"多用途ヘリコプター仕様"を開発するとか?

無題
Name名無し 24/08/17(土)11:52:53 No.205202
https://cgi.2chan.net/f/src/1723863173819.jpg
>例えばすぐに出来そうなのはSH-60Lをベースに

艦載機は陸上機とは機体構造の違いが大きすぎる。分かりやすいのだと後輪の位置とか。空自の救難機のほうがまだ近いんじゃないか。

閃いた!陸の60JAは空の60JII相当に改修して運用部隊ごと救難隊に再編しよう。60JAがやるであろう長距離潜入も救難任務も似たようなもんだし、いけるいける。

無題
Name名無し 24/08/17(土)13:24:00 No.205217
https://cgi.2chan.net/f/src/1723868640858.jpg
>艦載機は陸上機とは機体構造の違いが大きすぎる。

普通に海上自衛隊もSH-60Kベースの救難仕様を陸上運用しているし、
アメリカだとHH-60J/MH-60TのようなHH-60H/SH-60Fベースの陸上運用機を導入している例があるのに、わざわざ新機種トライアルして専用の製造ラインを新設するよりも、今製造している既存の三菱60を流用するほうが効率的だろうという意味でもそれほど支障は無いと思う。
むしろDDH運用やクロスデッキしやすくなるだろうし。

無題
Name名無し 24/08/16(金)03:10:49 No.205005
現実問題としてまともな正規軍と交戦した場合は攻撃ヘリはロケット弾のトス攻撃しかやる事なくなって
対地攻撃は戦闘機の滑空爆弾ぐらいしかまともに航空兵装が活躍してないんだよな…
陸自が無人機に切り替えたのは多分自衛隊がヘリパイロットの損耗に耐えられないとかそっちの方が大きそう

無題
Name名無し 24/08/16(金)03:50:50 No.205006
その「まともな正規軍」が状況によりあまりにも千差万別過ぎてなんとも言えなくなってきたのがウクライナ戦争だった筈
確かに例えば攻撃ヘリコプターは離島間を渡って帰ってくる作戦には不向きだけど、艦上や橋頭堡以降の前進拠点から制圧フェーズに移行した場合は短いターンアラウンドタイムという特長が活きてくるし、着上陸侵攻対処の必要性が全く無くなった訳でも無いからなんとも・・・

無題
Name名無し 24/08/16(金)11:30:48 No.205032
https://cgi.2chan.net/f/src/1723775448906.jpg
陸60後継に関しちゃ単にコレが正式化するの待ってるだけやろ

無題
Name名無し 24/08/16(金)12:12:49 No.205043
>陸60後継に関しちゃ単にコレが正式化するの待ってるだけやろ
現実に待ってるなら開発段階から話つけたり唾つけてるはずだし、本当にまだ何も考えてない説あると思う

無題
Name名無し 24/08/16(金)12:04:17 No.205039
https://cgi.2chan.net/f/src/1723777457320.jpg
ベル社さんとお話しした上で、AH-1SをそのままコピーしてPT6Tツインに変えたベル412EPX用パワーパックに移植したもの、実質新型"AH-1J"を新規製造なら開発費を抑えられる分安く更新できるのでは
後日アップデートで新型目標指示ターレットシステムや、T-700ツインパックに対応したり、
AH-1Zよりも安価なモデルとしてベル社さんの輸出商材にも出来れば

運用は配備機数を現況のAH-1S/4個飛行隊から3個飛行隊(定数24機)に集約して、帯広と木更津と明野に配備とか、いずれアップデートしたのをアパッチの後継にも

無題
Name名無し 24/08/16(金)12:33:43 No.205049
>No.205039
まだAH-1Sと約同数のOH-1の事もあるからいっそそれベースに次期無人/有人観測ヘリコプターとして統合しても良いかも

無題
Name名無し 24/08/16(金)12:23:16 No.205044
AH1W/Zに合わせてUH1N→1Y頭のギアボックスが大きくなったわけだけどUH-1N/2のPT6でパワー足りるんだろうか
一応マングスタあたりはRR Gem(800shp)x2らしいけど

無題
Name名無し 24/08/16(金)13:00:01 No.205053
防衛力整備計画でこう言っちゃってるしAH-1Sリメイク含め難しいかと

>対戦車・戦闘ヘリコプター(AH)及び観測ヘリコプター(OH)の機能を多用途/攻撃用無人機(UAV)及び偵察用無人機(UAV)等に移管し、今後、用途廃止を進める。その際、既存ヘリコプターの武装化等により最低限必要な機能を保持する。

無題
Name名無し 24/08/16(金)13:15:54 No.205054
ドローンで何とかせい!って言うのなら
UH-2武装型は最低限の装備だけにしてゲームのグラディウスのオプションが如くヘルファイアやハイドラ抱えた武装ドローンヘリを現場管制すれば何とかなる?
それはそれで先進的過ぎて難しいんじゃ…?って気しかない

無題
Name名無し 24/08/16(金)13:53:06 No.205057
>多用途/攻撃用無人機(UAV)及び偵察用無人機(UAV)等に移管
そもそも肝心の攻撃用無人機で陸上自衛隊が扱えそうなのはまだ輸出実績のあるもので陸上自衛隊の運用範囲に入るものは少ないか、まだほぼ無いし、せいぜいMQ-9やMQ-20系だけど海空と被るしそもそもそういう固定翼攻撃機の運用経験や運用体制は少なくとも陸自には無いし、そもそも陸自さんは滑走路に依らない生残性も重視して野戦運用可能なヘリコプター戦力を揃えていた訳で、
さらに具体的な無人機の仕様や運用計画策定もしていないあたり、ヘリコプター戦力から無人機への移行というそのプラン自体が画餅感強いというか、本当に何も考えてなさそうに思えるんですよね
(とりあえずもう面倒だから全廃して全部無人機とやらで良いんじゃね?知らんけど)みたいな

無題
Name名無し 24/08/16(金)14:24:07 No.205058
>ヘリコプター戦力から無人機への移行というそのプラン自体が画餅感強いというか、本当に何も考えてなさそうに思えるんですよね

減少していくOH/AHの現状追認&更新不可に後は五里霧中といったところで概ね同感だけど
防衛力整備計画として閣議決定を経てるわけでここから逆回転させるのは至難だろうなと
2028年4月に始まる次期防衛力整備計画にウクライナにおける戦訓なりを理由に変更できるかどうか?

無題
Name名無し 24/08/16(金)14:56:10 No.205064
https://cgi.2chan.net/f/src/1723787770736.jpg
そもそも普通にUH-1BからUH-1Jへ改良したようにAH-1Sもその改良型でも良かった筈なのにアメリカ陸軍を意識してAH-64Dにしてその癖に途中でキャンセルして結果全廃とか矛盾しすぎてるし全く無計画の極みじゃんと
AH-64DもブロックⅡの生産終了を言い訳にしていたけど普通にブロックⅢへ移行すれば良かっただけだし
何故防衛のプロと言われる彼等がそんな無能ムーヴをしていたのか本当に分からない

無題
Name名無し 24/08/16(金)16:05:54 No.205070
陸自のAH-64Dに関してはミリ波レーダーを使ったロングボウレーダーの性能に魅了されて採用したら、価格がF-16辺りの戦闘機よりも高価でブロックⅢへのアップグレード費用も高価過ぎて詰んだ
しかもロングボウレーダーは市街地や山林地域、海上地域で使用する標的の誤探知(実際よりも多いか少ないかは状況による)や海上の波を標的や舟艇と識別してしまうと言う問題点が発覚している(これは韓国陸軍でも報告されている)
つまり、防衛のプロでも実際に運用してみないと分からない問題や欠陥は有ると言う事…特に画期的とされる新兵器は

無題
Name名無し 24/08/16(金)16:56:07 No.205073
ただ同時期や以降のE型も台湾向け含め1機あたり60億円の輸出事例もあるしさすがに同時期のバイパーより高価か?というのと
少なくともA型相当でもAH-1Sよりははるかに能力向上でかつスバルのライセンス生産だったんだからそういうのもいかんのかなと

AH-64D選定当時はAH-1Zの選定はハイリスクだったというのも分かるけどここまでの結果的にはZ型どころかAH-1Sの後継にUH-1J型共通の改良型開発やAH-64Dのダウングレード/改変型開発も現実的に可能だったんじゃないかなとも

無題
Name名無し 24/08/16(金)17:33:46 No.205079
人員の手当ての見込みが無い以上どこかを整理するしかないし
日本は渡洋攻撃メインになる以上AHOH整理してドローン部隊に人員移行はまあしょうがないんじゃないの

無題
Name名無し 24/08/16(金)17:43:39 No.205080
ただ問題はその肝心のAH/OHに代わる
>多用途/攻撃用無人機(UAV)及び偵察用無人機(UAV)等に移管
に具体的なプランが無さそうなのが
もしかしたらMQ-9的なやつを出してくるのかもしれんけど、それって言い換えれば「主力戦車を無くす代わりに無人の歩兵戦闘車にします」みたいな全くのカテゴリー違いだし
確かに無人機は重要だけど、その代わりに火力投射手段を削りますでは本末転倒感が

無題
Name名無し 24/08/16(金)17:56:17 No.205082
そこだよね
既に無人機の試験を繰り返してて後継機の調達から運用まで
ある程度目処が立ってるならまだしも、そうでないなら
攻撃ヘリの廃止と無人機への移行だけを先決してしまうのは愚か

無題
Name名無し 24/08/16(金)19:58:01 No.205098
>既に無人機の試験を繰り返してて後継機の調達から運用まである程度目処が立ってるならまだしも、そうでないなら
>攻撃ヘリの廃止と無人機への移行だけを先決してしまうのは愚か
まさにこれで、大の大人の少なくとも素人より知見のあるべき税金で食べてる防衛省の国防のプロが何人以上も集まってよく調べて考えて出した計画がこれなら、
この件に関してだけは実は素人以下の判断力なのか、それとも実はこの件については本気で防衛省自身が防衛力を削りたいと考えているかのどちらかかな?って

無題
Name名無し 24/08/16(金)20:15:31 No.205101
>No.205098
仮想敵たる人民解放軍の野戦防空能力がそれだけ高いってだけじゃない?
ほぼ片道特攻になりそうだからやむを得ず無人化しようって意図しか無いと思う

無題
Name名無し 24/08/16(金)20:38:54 No.205105
>仮想敵たる人民解放軍の野戦防空能力がそれだけ高いってだけじゃない?
>ほぼ片道特攻になりそうだからやむを得ず無人化しようって意図しか無いと思う
もしそうなら中継ぎに鈍重な武装ヘリコプターを充てたらより的になるだけだし、
そもそも野戦防空能力を先に優先して削いでから短いターンアラウンドタイムと野戦運用能力を活かして臨機応変に地上部隊に強力な支援をしたり多用途ヘリコプターの露払いをするのが攻撃ヘリコプターだから、逆に強力な野戦防空能力を残したまま作戦を行うつもりなら今拡充中の巡航ミサイルも無力化されるのではないかなと

無題
Name名無し 24/08/16(金)20:52:19 No.205111
想定相手の防空力高いから
本体が突っ込むの諦めてより遠くからUAV飛ばす方向ことなんじゃ

無題
Name名無し 24/08/16(金)18:36:29 No.205086
ぶっちゃけ既存の陸自駐屯地の飛行場インフラで問題無く運用できる機体なら特にこだわり無いんじゃないの
H-60系や47系みたく陸海空でそれぞれが運用してる機体だってあんだし性能面やサイズでの差別化が必須である訳でもあるまい

無題
Name名無し 24/08/16(金)19:12:38 No.205089
そもそも今の日本のヘリ開発能力に期待しない方がいい
カワサキがX9の共同開発できてれば新型開発のノウハウも入手できてBKに代わる汎用ヘリとして官民両方にセールスも期待できたけど今更枯れた412作ってなんの技術が得られるの?って感じだし
純国産はMH2000が壮大な自爆をしたせいでもう新型は無理だし自衛隊向けに開発しても専用機じゃセールスが成り立たない

無題
Name名無し 24/08/16(金)19:32:49 No.205093
>No.205089
それは流石に言い過ぎかな
つまるところAHとして求めらる統合された武器システムはハイエンドもローエンドでも未だ環境次第で使い道はいくらでもあってそれこそ大量のFPVドローン中継母機としての役割なりをアパッチ同様に割り振れる、その機体規模が有れば良い訳で、なんなら輸送ヘリまで高速化しかねない昨今事情からするとむしろ割り切っても良くなる未来まである
そしていうなら冷戦後数十年間で412ベースのAH化は何度も計画される程度には魅力があり、一応最新型をAH化するのはとりあえずの中継ぎ導入としての選択肢はアリだよ

無題
Name名無し 24/08/16(金)19:38:25 No.205094
そもそもベル412EPXもスバルとベルの共同開発で新技術が取り入れられているのは既知の事実だし、UH-1/AH-1系列自体が時代遅れというなら今これからそれらを導入したりつい最近から今も運用している各国にも流れ弾に・・・

無題
Name名無し 24/08/16(金)19:44:27 No.205095
UH1の延長をUH-Xとして求めている以上X9だろうがOH-1だろうがBKの拡大版だろうが、さして技術があるわけでもないんだから余計なコストかけて似たようなものが出来上がるだけだろ
UH60JAとUH1の統合を目指したい(KUH-1みたいな中間クラスの機体を大量に配備したい)とかかんがえてるならともかく

無題
Name名無し 24/08/16(金)20:06:04 No.205099
YAH-64が採用されたのも50年前だからね<今更枯れた
そもそもどんな仕様を要求するかが先にあって
既出だけどUH-1と似たような物を求めた時点でどこが作っても大差ない物になったかと
そして米帝がすんごいヘリ作ってる陰には山のような爆死があるわけで

無題
Name名無し 24/08/16(金)20:31:57 No.205104
>No.204965
具体的な後継計画を決めずに
>対戦車・戦闘ヘリコプター(AH)及び観測ヘリコプター(OH)の機能を多用途/攻撃用無人機(UAV)及び偵察用無人機(UAV)等に移管し、今後、用途廃止を進める。
というのも実は世間にはまだ知らされていない全てのAH/OHに代われるような超最強な無人偵察攻撃機計画が秘密裏に進んでいるのかもしれないし、きっと誰にも予想がつかないようなすごく深い深い考えがあるのかもしれないな!
後になって何があっても「やっぱり攻撃ヘリコプターがあれば良かった」なんて絶対になりえない確証と考えがあるのかもしれない。
何しろ素人よりもよく知っているであろう防衛のプロだから任せるべきとここでもよく言われてる事だから、きっと全ての懸念を吹き飛ばせるような表に出てない深い考えがあるのかも。

無題
Name名無し 24/08/16(金)21:05:52 No.205113
https://cgi.2chan.net/f/src/1723809952597.png
現状陸自が整備しようとしてる攻撃用ドローンが
多用途/攻撃用UAV
小型攻撃用UAV1型
小型攻撃用UAV2型
でこれらは今年に運用実証を行うとなってるけどはたしてどんな機体なのか気になりますね

あと画像にはない打撃用UAVなる物も開発?してるみたいだけどこれもよくわかんね

無題
Name名無し 24/08/16(金)21:08:34 No.205114
今あるUAVが搭載可能な装備の最大射程距離だって基本的には攻撃ヘリコプターに載せられるようなのしか無いし、そのUAVも攻撃ミッションは主に暗殺や破壊工作がメインでCASに用いられた事例もある訳じゃ無いからなぁ
しかも過去に作戦中のRQ-170が鹵獲されて、それをベースに開発したUCAVがイスラエルの攻撃ヘリコプターに撃墜されていたり、それにMQ-9もフーシ派に撃墜されているから、敵野戦防空能力対策強化の為のUCAV全面移行は説得力が乏しいと思う

無題
Name名無し 24/08/16(金)21:12:04 No.205115
そもそも冷戦時代からAHの生存率は絶望的だったやん
NATOの演習でも赤の無停止行軍相手に多大な戦果と引き換えにほぼ全滅がデフォやったやん
命の値段が昔ほど安くなくなった=損耗が許容できなくなったって話もあるんじゃない?

無題
Name名無し 24/08/16(金)21:20:40 No.205116
個人的にはまぁ確かに攻撃ヘリコプターを全廃すれば少なくとも攻撃ヘリコプターの損耗はゼロになるだろうけど、その分他の職種の損耗が増える事になったら本末転倒じゃね?とも

無題
Name名無し 24/08/16(金)21:30:49 No.205117
そもそももし本当に無人攻撃機が攻撃ヘリコプターよりも安全に火力投射が可能ならアメリカが無人攻撃機運用のためにAH-64部隊から引き抜いて置き換えてる筈だしな
でも実際はF-16部隊から引き抜いてAH-64部隊には手をかけていない訳だから

無題
Name名無し 24/08/17(土)12:39:57 No.205209
>そもそももし本当に無人攻撃機が攻撃ヘリコプターよりも安全に火力投射が可能ならアメリカが無人攻撃機運用のためにAH-64部隊から引き抜いて置き換えてる筈だしな
>でも実際はF-16部隊から引き抜いてAH-64部隊には手をかけていない訳だから
でもここ数十年でアメリカの攻撃任務こなしてるの攻撃ヘリ皆無で無人機攻撃機ばっかりなんだよね
ここにこそ攻撃ヘリは危険な任務に使えないというアメリカの回答が出てる
ロシアですらSAMの危険度高い任務に戦闘機や攻撃ヘリ出すの嫌がってるのに
偵察ドローンで捕捉してイスカンデルでの打撃が一番強いという

無題
Name名無し 24/08/17(土)12:49:25 No.205211
>偵察ドローンで捕捉してイスカンデルでの打撃が一番強いという
今までで狩りそこねてたハイマースも狩れてるしね
双方がSAM出してるなら人的リスク無い偵察ドローン+長距離打撃が一番早いっていう

無題
Name名無し 24/08/16(金)21:38:02 No.205118
本邦には米程のSEAD/DEAD能力ないし
本邦の場合はAH調達失敗もあって早期に見切り付けたって事では

無題
Name名無し 24/08/16(金)21:43:34 No.205120
OHもエンジンの欠陥判明して全機エンジン換装なんて無駄金使うより今から金掛けるなら全部UAVでいいってなっただけでは

無題
Name名無し 24/08/16(金)21:48:55 No.205121
確かUH-2選定の時も新機種を選ばなかったのは実績が無いからという事でベル社のを選んだ慎重さがあった訳だけど、
一方AH選定はまだ具体的なプランも無いまませめて純減ではなく見切り発車で全廃計画と断言して遂行している慎重性の無さはけっこう矛盾しているようにも思える

無題
Name名無し 24/08/16(金)22:51:37 No.205125
>確かUH-2選定の時も新機種を選ばなかったのは実績が無いからという事でベル社のを選んだ慎重さがあった訳だけど、
>一方AH選定はまだ具体的なプランも無いまませめて純減ではなく見切り発車で全廃計画と断言して遂行している慎重性の無さはけっこう矛盾しているようにも思える
UH-2は川崎純国産案が談合がばれて没になった時点で
事実上SUBARU一択になったから他に選択肢がなかった
最近は川崎が無人ヘリに力入れてるようだからMQ-8みたいの作るんじゃない

無題
Name名無し 24/08/16(金)22:11:53 No.205123
偵察ユニット突っ込ませて後方から長距離火力で叩く構想に資金投じるならヘリには非常時に備えた最低限の火力だけで良い気がする

無題
Name名無し 24/08/16(金)23:32:08 No.205131
AH-64Dが裁判沙汰にまでトラブった時点でAH-64Eは政治的に無理だろう
かと言ってAH-1ZやティーガーもC4ISR周りで問題になること目に見えてるし
そもそも能力的にAH-64Eより落ちる物をなぜ?ってことで選択肢が事実上なかったのでは

一方UHは輸送に使う分にはFCSもなくネットワークへの連接の問題も最小限だろうし選択肢があったとしその中で412EPXを選んだってことかと

無題
Name名無し 24/08/17(土)02:34:51 No.205146
そもそも裁判沙汰になるようなワガママしなければ今頃はまとまった数のAH-64Dを揃えてわざわざAH-1Sで四苦八苦したり急に全廃だとかトチ狂ったような事をする必要は無かったんだけどな
もしかしたら国防のプロだからよく考えた上で国民の生命と財産を守る国防上必要不可欠と判断して裁判沙汰を起こしたのかもしれないけど
それも安全保障のプロの判断だしな

無題
Name名無し 24/08/17(土)04:30:26 No.205148
>No.205131
え、ここを含めた『軍ヲタ系サイトや掲示板』などで跋扈する、「過度のエアバス・ヘリコプターズヘイト」が原因じゃなかったんですか?!(困惑

米軍でもUH-72ラコタの軽武装版「AAS-72X」は没ったけど
>https://youtu.be/Xj5A63_szQ0

結局エアバス・ヘリコプターズで『H145M』としてカタログモデル化してるし、こういう方での選択肢も在ったのでは…
>https://youtu.be/FJ4F5D4ejKQ&t=97
>https://youtu.be/wIH11AbBAzk
>https://youtu.be/2FECb2L45t8

無題
Name名無し 24/08/17(土)04:40:46 No.205149
>No.205116
まぁ、米軍の場合は『FCS計画』で「アパッチの4/5サイズの自律型無人ヘリ『UCAR』導入しよう」とかいうトチ狂った事もしてたからなぁ…

…まぁ、『FCS計画』自体、盛大に空中分解してしまった感は在るけど、その時の要素開発などは生き残ったからなぁ

無題
Name名無し 24/08/17(土)04:43:25 No.205150
https://cgi.2chan.net/f/src/1723837405125.jpg
>No.205149

…まぁ、全てはこれの導入失敗(?)以降から迷走しっぱなしな気もしますけどねw>米軍

無題
Name名無し 24/08/17(土)06:24:58 No.205157
>そもそも裁判沙汰になるようなワガママしなければ今頃はまとまった数のAH-64Dを揃えてわざわざAH-1Sで四苦八苦したり急に全廃だとかトチ狂ったような事をする必要は無かったんだけどな

ワガママとは?
当初は最後3機を初度費用含めて600億以上で調達して手打ちにしようとしたのを財務に蹴られたから裁判になったのでなかったっけ?

大体部品供給元のボーイングが生産中止決めた段階で部品の一部ライセンス生産+ノックダウンしてる本邦がまとまった数入手する方法あった?

ついでにEをライセンス生産となると良くて初度費用おかわりで
悪ければ契約変更でなく調達やり直しになったらまた入札からだ

無題
Name名無し 24/08/17(土)07:47:57 No.205166
正直AH-64Dがボーイングで生産中止なった段階で買い増ししてもサポート打ち切りと補修部品の枯渇が目に見えてるし
その生産中止理由が需要減による韓国KAIと米ボーイングによる話し合いなわけで本邦の需要だけではどーにもならん
部品だけ先限界まで買っとけって言っても樹脂やゴム等使ってるのは置いとくだけで劣化してくし光学系統などは検査して補正しないといかんしでサポート切れたら等々

無題
Name名無し 24/08/17(土)13:36:40 No.205218
>正直AH-64Dがボーイングで生産中止なった段階で買い増ししてもサポート打ち切りと補修部品の枯渇が目に見えてるし
目に見えてると言うが、普通にまだ補修部品もあってメーカーサポートもまだ受けてるし、2017年にはアップグレード契約もしてるんだよね。

無題
Name名無し 24/08/17(土)14:16:36 No.205224
アップグレード契約あるっていうか
大金払ってEにしないとサポート打ち切りなだけでは?
実際2025年に打ち切りということになってたはず

補修部品にしても「たまたま残ってるものがある」と「供給網が生きてる」の間には随分と差がある訳よ

無題
Name名無し 24/08/17(土)09:55:56 No.205185
>No.205166
結局そんな中途半端な時期に機種更新かけた陸自がバカなんだよな
AH-1の寿命延長しつつAH-64EかAH-1Zを待つべきだった

無題
Name名無し 24/08/17(土)12:01:45 No.205205
>結局そんな中途半端な時期に機種更新かけた陸自がバカなんだよな
>AH-1の寿命延長しつつAH-64EかAH-1Zを待つべきだった
何時出来るかも売るかも売ったとして計画通り配備されるかもわからん機体を10年計画延長して待てと?
陸自が正しいとは言わんがそれこそ後知恵に過ぎない

無題
Name名無し 24/08/17(土)13:42:21 No.205219
>何時出来るかも売るかも売ったとして計画通り配備されるかもわからん機体を10年計画延長して待てと?
それは本当に買えて陸自のCASに運用できるかわからん"MQ-9のようなもの"をあてにして、先に全廃計画から立てた防衛省にも刺さるのでは?

無題
Name名無し 24/08/17(土)14:28:45 No.205226
>それは本当に買えて陸自のCASに運用できるかわからん"MQ-9のようなもの"をあてにして、先に全廃計画から立てた防衛省にも刺さるのでは?
開発中の物と今有る中から選ぶのは全然別の話でしょ
そもそも全廃と言っても段階的に廃止する計画で一斉にゴミ箱ぶち込む訳じゃないし

無題
Name名無し 24/08/18(日)11:02:26 No.205353
>そもそも全廃と言っても段階的に廃止する計画で一斉にゴミ箱ぶち込む訳じゃないし
ゲームみたいにスロットからぽんと外してポイで済むわけじゃないですからね……
だからこそ繋ぎとして少数の機体が欲しいのですがどの選択肢も一長一短で微妙という
個人的には空自で調達が続いてるUH-60JIIをベースにMH-60L DAPの日本版みたいなのを作って寿命の来てるAHを早く退役させてあげたいですが……

無題
Name名無し 24/08/17(土)12:33:08 No.205208
陸自アパッチが1機150億円なら
ATACMS搭載のハイマース4両と偵察ドローン多数の方が同じ価格で安全に目標打撃出来そうだ…

無題
Name名無し 24/08/17(土)12:57:16 No.205212
ウロの戦争見てるとAHがやってることって低空這い回っての長射程ATMの投射かロケット弾のトス爆撃が主で
これだとAHでなきゃダメな理由がないわな
実際双方ともMi-8でもAHと同じことやってるし
高脅威度地域では偵察はUAVで火力投射はNOEする武装化UHって陸自の方針自体は実際の戦場に当て嵌まってることにはなる

無題
Name名無し 24/08/17(土)13:58:47 No.205220
既にスレが立っているけど、来年度防衛予算の概算要求で陸自が攻撃用ドローンの取得費を計上して本格導入への道筋を付ける様だから、当分様子を見た方が良いんじゃない?

無題
Name名無し 24/08/17(土)16:45:46 No.205245
気になるのが防衛力整備計画の
>陸上自衛隊については、航空体制の最適化のため、一部を除き師団・旅団の飛行隊を廃止し、各方面隊にヘリコプター機能を集約するとともに、対戦車・戦闘ヘリコプター(AH)及び観測ヘリコプター(OH)の機能を多用途/攻撃用無人機(UAV)及び偵察用無人機(UAV)等に移管し、今後、用途廃止を進める。その際、既存ヘリコプターの武装化等により最低限必要な機能を保持する。
で、特に「AH-64Dと、既存ヘリコプターの武装化等により最低限必要な機能を保持する。」とは書いてない。つまりAH-64Dも用途廃止に含まれる事を否定してないのが気になる。
そもそも"既存ヘリコプターの武装化等により最低限必要な機能を保持する"をするくらいなら、2017年にアップグレード契約した12機分のAH-64Dは残すべきではないかなと。

あるいはもしかしたら純減しつつも縮小維持したAH-1S隊とOH-1隊とAH-64D隊及びUCAVと併せて"武装化UH-2"による"最低限必要な機能"というオチかもしれんけど。

無題
Name名無し 24/08/18(日)01:22:07 No.205323
>あるいはもしかしたら純減しつつも縮小維持したAH-1S隊とOH-1隊とAH-64D隊及びUCAVと併せて"武装化UH-2"による"最低限必要な機能"というオチかもしれんけど。 

防衛省のよく使う手でもある「こういう計画で行う(必ずそうするとは言ってない)」かもしれないし、
そもそもそういう観測気球戦術自体ちゃんと見聞きして判断したい立場からすれば正確な情報収集を阻害したり混乱を増やす極めて邪魔なノイズにしかならないんだけど、そういう"含み"は何度もやってきたしなぁ。
「AHの用途廃止を進めて武装ヘリによる機能を維持する(AH-64Dも用途廃止するとは言ってない/武装ヘリもやるとは言ってない)」みたいな普通に矛盾することくらいならやってきそう。

無題
Name名無し 24/08/17(土)18:17:29 No.205263
ちなみにAgoraの2020年のkytnさん曰くエジプトのAH-64DからEへのアップグレードが23億ドルらしいので1機あたり58億
AH-64Dの陸自調達価格とかわらんです

>5月20日付けのJane’s Defence Weeklyによると、エジプト軍は45機保有する中の43機のAH-64DをE型にアップグレード。予算は2.3Billon USD。ざっと2500億円。多分コンポーネントなど含むパッケージ料金だと思います。

無題
Name名無し 24/08/17(土)18:22:58 No.205264
ところでこれって陸自の機体?
2020年位の記事でも陸自AH-64Dでアップグレードって形跡なかったぽいけど
(アップグレードの定義違いかもしれん)

>2017年にアップグレード契約した12機分のAH-64D

無題
Name名無し 24/08/17(土)21:03:26 No.205289
一応この記事ならあった
>ロッキード・マーティン、日本のアパッチのセンサーをアップグレードおよびサポート
テネシー州ナッシュビル、2017年4月26日/ PRNewswire / -- ロッキード・マーティン(NYSE: LMT)は、日本のAH-64DJPアパッチ攻撃ヘリコプター群の最新化目標捕捉指定照準/操縦者暗視センサー(M-TADS/PNVS)システムをアップグレードし、パフォーマンス・ベース・ロジスティクス(PBL)サポートを提供する契約を獲得しました。

M-TADS/PNVS 契約に基づき、ロッキード マーティンは 2020 年までに 14 個のレーザー照準キットを納入し、陸上自衛隊 (JGSDF) の M-TADS システムをアップグレードします。近代化昼間センサー アセンブリ(M-DSA) のアップグレードにより、レーザーの信頼性が向上し、アパッチのターゲット指定能力と正確なターゲット距離の確立能力が向上します。同社のアパッチ維持チームは、別の 3 年間の契約に基づき、PBL サポートも提供します。
>https://news.lockheedmartin.com/2017-04-26-Lockheed-Martin-to-Upgrade-and-Support-Sensors-for-Japans-Apache-Fleet

無題
Name名無し 24/08/22(木)14:59:22 No.205866
朝鮮日報がそのアパッチ追加調達を
「ウクライナでヘリがバカスカ落ちてるのに我が韓国軍は今更高価なAH買い増すのかよ」と批判してるね
どこの国も状況は一緒
https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2024082180072

無題
Name名無し 24/08/22(木)16:02:08 No.205868
>「ウクライナでヘリがバカスカ落ちてるのに我が韓国軍は今更高価なAH買い増すのかよ」と批判してるね
どこも批判の論法は同じですね
戦車なんてもっと大量に破壊されてるのに大量増産されてますよ

無題
Name名無し 24/08/22(木)17:56:21 No.205875
戦車はなんだかんだ韓国やウクライナみたいな陸軍国が前線耐えるのに必要だけど
AHはそのコストに今の時代本当に見合ってるかというと

無題
Name名無し 24/08/22(木)18:07:32 No.205876
AH以上にOHが撃墜リスク高くて満足に偵察できてない背景もあるんだろうから
UAVを積極的に前に出せれば軽減できるかもね

無題
Name名無し 24/08/22(木)20:57:26 No.205901
…でUAVに載せるんでしょ
ヘルファイアとか

無題
Name名無し 24/08/23(金)01:35:02 No.205925
>…でUAVに載せるんでしょ
>ヘルファイアとか
MQ8Cは積めてAPKWS6発、カイオワくらいの規模で4発
ヘルファイアまともに使える無人機ってどのくらいの規模のやつ…?

無題
Name名無し 24/08/23(金)02:31:10 No.205931
https://cgi.2chan.net/f/src/1724347870369.jpg
>ヘルファイアまともに使える無人機ってどのくらいの規模のやつ…?

MQ-9より一回り以上小さいモハベでヘルファイア16発だね

無題
Name名無し 24/08/22(木)22:48:55 No.205911
韓国の場合は北朝鮮にへり落とされる心配が少ないからアパッチでいいやってことでは?

無題
Name名無し 24/08/23(金)00:15:21 No.205922
ポーランドも96機のAH-64Eを正式に契約。

https://www.defensenews.com/global/europe/2024/08/13/poland-buys-96-apache-helicopters-to-boost-attack-capabilities/

どうもV6で実装されたドローンとのMUM-T有人無人チーミングに期待しているみたい。攻撃ヘリをドローンを統括する現場のハブ、ドローンのセンサーが集めた情報から的確な攻撃を行うシューターとして最適なんだそうだ。

・AH-64E 新規調達 オーストラリア・ポーランド 追加調達 韓国 V6アップグレード イギリス・オランダ
・AH-1Z 新規調達 チェコ・スロバキア
・ATAK2 トルコでAH-64相当として開発
・AW249 イタリアでAH-64相当として開発
・LCH インドでAH-64Eの補完として調達。
・H145M ドイツで採用検討されるも役立たずとのことで、AH-1Z導入が押されている。

無題
Name名無し 24/08/23(金)01:37:51 No.205927
日本の想定しうる戦場では存在意義が薄く大陸国の想定しうる戦場ではその限りではないだけの話

無題
Name名無し 24/08/23(金)10:54:39 No.205956
敵制空権下であっても病的なレベルの匍匐飛行で進出し木立や稜線を盾に射点を秘匿しながら敵機甲部隊へピンポイントでその火力を叩き込む筈だった日本独自の対戦車ヘリ戦術という浪漫もこれまでか

無題
Name名無し 24/08/23(金)15:12:38 No.205984
>敵制空権下であっても病的なレベルの匍匐飛行で進出し木立や稜線を盾に射点を秘匿しながら敵機甲部隊へピンポイントでその火力を叩き込む筈だった日本独自の対戦車ヘリ戦術という浪漫もこれまでか
日本独自要素はどれよ
書いてあるの世の一般的な高脅威下でのAH運用法や

無題
Name名無し 24/08/23(金)19:56:52 No.206021
>日本独自要素はどれよ
>書いてあるの世の一般的な高脅威下でのAH運用法や
「筈だった」なので実現できるほどのまともな量のAH-64を調達できなかった所が本邦独自要素だろ……
そのくらいの嫌味は陸自航空科に言いたくなる

無題
Name名無し 24/08/23(金)11:52:15 No.205962
ナゴルノ・カラバフ戦では
11キロ先の戦車を狙い撃った対戦車兵がいましたからね
ヘリで撃つより山の反対側から撃った方が安全だとか

無題
Name名無し 24/08/23(金)11:57:06 No.205963
https://cgi.2chan.net/f/src/1724381826761.jpg
ドイツは最新型のチヌークをせっせと購入しています
夜間飛行能力と赤外線ジャマーと空中給油機能付きのやつ
対戦車兵と砲兵を丸ごと輸送して待ち構えるそうです

無題
Name名無し 24/08/24(土)00:14:18 No.206045
>ドイツは最新型のチヌークをせっせと購入しています
>夜間飛行能力と赤外線ジャマーと空中給油機能付きのやつ
>対戦車兵と砲兵を丸ごと輸送して待ち構えるそうです

ドイツさんなんでキングスタリオンにしなかったんだろ?

無題
Name名無し 24/08/24(土)00:39:56 No.206046
https://cgi.2chan.net/f/src/1724427596286.jpg
>ドイツさんなんでキングスタリオンにしなかったんだろ?

こいつ能力はキング級だけどお値段もキング級だから・・・・・

無題
Name名無し 24/08/24(土)09:04:10 No.206082
>>ドイツさんなんでキングスタリオンにしなかったんだろ? >>1
>こいつ能力はキング級だけどお値段もキング級だから・・・・・
キンスタの稼働率の低さもシースタリオン時代と左程相変わらずキング級…

無題
Name名無し 24/08/24(土)10:51:01 No.206097
>>>ドイツさんなんでキングスタリオンにしなかったんだろ? >>1
>>こいつ能力はキング級だけどお値段もキング級だから・・・・・
>キンスタの稼働率の低さもシースタリオン時代と左程相変わらずキング級…

過去に海自から退役機を丸ごと購入してた位にシースタリオンの部品枯渇に散々苦しんだ米軍が、
問題解決の為に態々新規開発したのに、その肝心の維持費までキング級になってんの?
まあ、そんなグダグダ状態でシコルスキー社もドイツやイスラエルや日本に売り付けようと思うよなあ

無題
Name名無し 24/08/24(土)12:40:05 No.206104
艦載できる巨人機ってだけで米海軍と海兵隊は選ばざるをえないからなスタリオン

無題
Name名無し 24/08/23(金)12:25:48 No.205967
陸自のOH/AH代替ヘリなら
FFRSを発展させていけばいいんでないかな

無題
Name名無し 24/08/23(金)20:30:45 No.206029
https://cgi.2chan.net/f/src/1724412645320.jpg
どうせコブラ捨てるならせっかくだしコブラのMQ化研究を始めても良いだろう。
それなら陸上自衛隊の望みである無人化と、保険として戦術AH・OH能力の維持を同時に実現できるし、スバル社製ベースなら国産化率を下げず、更に技術を固めていけばUH-2をベースに戦術無人輸送ヘリによる更なる省力化への道も開ける。
UH-2の武装化にしても、そのハイリスク任務を無人化出来るならそれに越したことは無いのは確かでしょ?

無題
Name名無し 24/08/24(土)07:17:26 No.206061
>どうせコブラ捨てるならせっかくだしコブラのMQ化研究を始めても良いだろう。

20年前に製造ラインが終了し、機体寿命と共食い整備で消滅寸前の機体のMQ化なんて予算の無駄だよ。
退役航空機の無人機改造ってのは、後継機がきちんと配備されたお陰で機体寿命や予備パーツがある程度残っているからこそできるものなんだから。

無題
Name名無し 24/08/24(土)17:29:22 No.206120
>退役航空機の無人機改造ってのは、後継機がきちんと配備されたお陰で機体寿命や予備パーツがある程度残っているからこそできるものなんだから。
それならどうせUCAVも予算化されるんだから技術研究用に足る数はある程度残るでしょ。
それに繰り返すが無人操縦技術はUH-2にも繋げられるんだし、用廃機の無人化テストベッド化は珍しいものではないよ。

無題
Name名無し 24/08/24(土)19:49:30 No.206134
>それに繰り返すが無人操縦技術はUH-2にも繋げられるんだし、>用廃機の無人化テストベッド化は珍しいものではないよ。

UH-2に繋げたいのなら素直にUH-2を使えばいいでしょ。
AH-1とUH-2は全く別物の機体だし、目の前にUH-2の開発に使ったばっかの新品のテスト機があるんだから。
四半世紀前に生産が終了してその後継機も15年前に頓挫した後に
惰性で飛ばされ続けたと言う
絶望的な状態の機体に無理とコストをかけるもんじゃないよ。

無題
Name名無し 24/08/24(土)23:16:56 No.206161
>それならどうせUCAVも予算化されるんだから技術研究用に足る数はある程度残るでしょ。
いったん"棄てた"あとの話なら員数外だし何しても自由だから確かに使いやすそうだし、そもそも研究用にわざわざ新しく予算組んで買うよりはやりやすいだろうね。
「こういう理由で出来ない」「ああいった理由で効率的ではない」とやってる間に、他国はそんなの知ったことかとばかりにどんどん実証重ねてるし、ここをすらもケチるのはそれこそ安物狙いの銭失いになるだろうね。

それに否定から入るやつは最も嫌われるってそれ一番言われてるから。

無題
Name名無し 24/08/24(土)14:21:12 No.206108
UH60は5tくらい、CH53Kは16t運べるらしいが、CH53Kじゃないとだめって荷物はなんだろ?
陸上ならCH47が12t運べるからLATVとか戦闘機を運ぶのに困らないし

無題
Name名無し 24/08/24(土)23:57:24 No.206162
無人機化と言ってもターゲットドローンのような別に壊れても構わない物なら多少ガタガタでも良いだろうけど研究に使うとなると墜落した時中の機材もパーになるから安易には飛ばせんよ

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Name名無し 24/08/25(日)07:42:09 No.206179
陸自のAHでヘルファイアを数年前に初めて撃ったみたいな話が出てた記憶がありますが、そういう状況下での「有人AH部隊は今後どういう存在意義を提供できるんだ?」という問いに対する答えを提示できなかった結果がAH全廃計画なのかな……と思います

無題
Name名無し 24/08/25(日)13:49:17 No.206205
https://cgi.2chan.net/f/src/1724561357154.jpg
>「有人AH部隊は今後どういう存在意義を提供できるんだ?」という問いに対する答え

パッとすぐに思い付く答えだけでも
・着上陸対処において陸上自衛隊が海空の運用に影響を受けず独自に運用できるCAS戦力として迅速な駆けつけ援護による機関砲火力とミサイル火力の提供による敵着上陸部隊の破壊
・離島防衛において派遣したDDH等の艦艇から橋頭堡造成中段階の前線でも野戦補給・整備が可能な利点を活かし、F-35の早期警戒・制空と、AHの地上情報収集・CASの役割分担による機動的な戦闘支援
・陸上総隊内で完結できる指揮運用系統と、機体特性を活かしたターンアラウンドタイムの短さによる、より濃密な反復攻撃によるCAS能力

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Name名無し 24/08/25(日)13:54:34 No.206207
https://cgi.2chan.net/f/src/1724561674573.jpg
・他に航空偵察や制空任務、対艦任務も課せられているため、常に必ずCAS能力を提供できる訳ではない空自機と違い、野戦補給整備が可能な独自のCAS専従機を保有することによる即応性の確保により、空自機の負担を抑える事で全体的な航空戦力運用の底上げに寄与
・現状有人固定翼機や無人固定翼機では滑走路の無いところでは完全武装状態では離陸不可能な機種が主なのに対して、AHなら荒れ地でも離着陸運用可能かつ、UHに対しては攻撃任務には余分なキャビンが無い分、機動性と抗堪性で上回る生残性(特にイラク戦争のナジャフの例は何故かAHの脆弱性として紹介される事が多いが、実情はむしろ真逆で、イラク軍からすれば万全の待ち伏せ体制で実際にPKM・NSVや、
特に対空攻撃を専門とするZU-23-2・AZP S-60から猛火を浴びせ、全機それぞれに対して致命的なエンジンやローターブレード含め最低でも15発から20発を当てたにも関わらず、30機中29機を取り逃がした上に1日で2機、4日で12機を修理の上復帰されてしまう大失態と、結果的にはAH抗堪能力の実証)
この辺はちょっと詳しい程度でもすぐに思い付くところだと思います

無題
Name名無し 24/08/25(日)15:14:00 No.206214
>(特にイラク戦争のナジャフの例は何故かAHの脆弱性として紹介される事が多いが、実情はむしろ真逆で、イラク軍からすれば万全の待ち伏せ体制で実際にPKM・NSVや、
>特に対空攻撃を専門とするZU-23-2・AZP S-60から猛火を浴びせ、全機それぞれに対して致命的なエンジンやローターブレード含め最低でも15発から20発を当てたにも関わらず、30機中29機を取り逃がした上に1日で2機、4日で12機を修理の上復帰されてしまう大失態と、結果的にはAH抗堪能力の実証)

只、このナジャフの戦例でイラク側はAAAしか用意出来なくてSAMが使えなかったのよ
だから、同じシチュエーションで待ち伏せ側が現代陸軍が持っている近接用SAM(MANPADS)網を用意している状況下でAHを突っ込ませたら…と考えたらAHの脆弱性は鮮明になる

無題
Name名無し 24/08/25(日)15:19:32 No.206215
>この辺はちょっと詳しい程度でもすぐに思い付くところだと思います
まあ現実はロシアもウクライナも射程稼げるATM使う時以外は無誘導ロケットのトス爆撃なわけで…
状況が現代ともうかけ離れてて参考にならんのだわ

無題
Name名無し 24/08/25(日)15:46:24 No.206219
>だから、同じシチュエーションで待ち伏せ側が現代陸軍が持っている近接用SAM(MANPADS)網を用意している状況下でAHを突っ込ませたら…と考えたらAHの脆弱性は鮮明になる
でもそれって結局「待ち伏せ側が現代陸軍が持っているSAM網を用意している状況下で戦闘機を突っ込ませたら…と考えたら戦闘機の脆弱性は鮮明になる」とも、「待ち伏せ側が現代陸軍が持っているSSM網を用意している状況下で艦艇を突っ込ませたら…と考えたら艦艇の脆弱性は鮮明になる」とも言えてしまうし、そこは最適な程度問題とした上で、「AAAでも落とせる武装ヘリ」と「万が一待ち伏せしたAAAと遭遇しても落ちにくく、いったん退避できる攻撃ヘリ」は雲泥の差では?

>射程稼げるATM使う時以外は無誘導ロケットのトス爆撃なわけで…
それ言ったらその上でポーランドもAH-64を増強するし、アメリカ海兵隊や陸軍も維持しつつける訳で、それには「他国の起きた状況をそのまま当てはめられない」となるんでしょ?

無題
Name名無し 24/08/25(日)19:16:43 No.206229
SAMが各国に十分行き渡り
汎用ヘリの飛行性能や自己防御装置やらセンサの高性能化が進んだ昨今においてなお
武装化UH&UAVではダメでAHでなければならない仕事とはなんぞやって問に答えが出せないと消えゆくのは残当ではあるわな
冷戦期のような出撃AHは全滅必至なんてのが許されない程度に命の値段が上がってるのもキツイ

無題
Name名無し 24/08/25(日)20:09:35 No.206234
>No.206219
>待ち伏せ側が現代陸軍が持っているSAM網を用意している状況下で戦闘機を突っ込ませたら…と考えたら戦闘機の脆弱性は鮮明になる
それ、現在ウクライナでロシア・ウクライナ両空軍が直面している現実なんだけど
>待ち伏せ側が現代陸軍が持っているSSM網を用意している状況下で艦艇を突っ込ませたら…と考えたら艦艇の脆弱性は鮮明になる
2022年4月14日に起きたロシアの巡洋艦モスクワの撃沈がそれに近いんだけど
AAAと違い、1発の威力と命中精度が高いミサイルの前では武装ヘリと攻撃ヘリの生残性の違いなんて雲泥どころか誤差の範囲内だよ
引用元:https://cgi.2chan.net/f/res/204626.htm