Name 名無し 16/11/26(土)16:56:43  No.446018

MiG-29 フルクラム (イカロス・ムック 世界の名機シリーズ)

伝説の戦闘機「MiG29」開発者の一人、イワン・ミコヤン氏が死亡
https://jp.sputniknews.com/russia/201611253050681/
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無題
Name 名無し 16/11/26(土)17:46:18  No.446022
今日はすごい日だな。歴史的な評価はともあれ、ご冥福を。

無題
Name 名無し 16/11/26(土)17:54:27  No.446023
結構成功してるのになんか不遇な印象あるのは
今はスホイばっかだからなんだろうな

無題
Name 名無し 16/11/26(土)19:23:07  No.446034
>結構成功してるのになんか不遇な印象あるのは
>今はスホイばっかだからなんだろうな

Mig-29とSu-27が、F-16とF-15ぐらい機体規模とコストが違ければ冷戦崩壊後の国際市場で住み分けできたろうに、中途半端な違いしか無い上に、それなら色々詰めて搭載力も航続距離も大きいフランカーが良いと売れるのはスホーイばかり・・・

無題
Name 名無し 16/11/26(土)21:01:15  No.446037
>F-16とF-15ぐらい機体規模とコストが違ければ
うーん、巫女やんは21を延々アップグレードしてた方が良かったのかもね

無題
Name 名無し 16/11/26(土)21:46:14  No.446042
おまけに空軍作れるほど金持ってる国は大抵西側と仲いいしね‥

無題
Name 名無し 16/11/26(土)23:33:33  No.446054
>Mig-29とSu-27が、F-16とF-15ぐらい機体規模とコストが違ければ冷戦崩壊後の国際市場で住み分けできたろうに
当時のソ連の電子技術だと、レーダーなどの電子機材の小型化が難しかったので、F-16サイズの機体ではF-16に対抗するような性能にするのは無理だった。
またMiG-29は特定の条件下でF-15にも対抗できる性能を目指した機体なので、F-16サイズでは目的を達成するのはとても無理。
結果としてMiG-29とSu-27は、コストは大きく変わらないが性能に大差が出てしまい、スホーイ社のアフターサービスの良さも手伝って、海外セールスに雲泥の差が付くことになってしまったがな。

引用元: https://may.2chan.net/39/res/446018.htm

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